智慧机场建设方兴未艾：航班更准点 安检更“无感”

 智慧机场建设方兴未艾：航班更准点 安检更“无感”

30日，第十七届民航信息化发展论坛在南京举行。

中新网南京10月30日电 (记者 朱晓颖)中国各地正在打造智慧机场。民航空管技术专家、中电莱斯副总工程师丁一波30日在南京接受中新网记者采访时介绍说，信息化、智能化是机场建设大势所趋：未来乘客乘机能享受到智慧值机、无感化安检、一卡通行等，可望用手机APP查询航班延误原因、等待时间等。通过全国一张网的智能航班统一调配、优化，航班准点率也能得到大幅提高。

30日，第十七届民航信息化发展论坛在南京举行。本次论坛由中国民航报社主办，由中国电子科技集团有限公司、江苏省综合交通运输学会承办。

江苏省政府副秘书长杨勇在致辞中指出，目前，江苏共有9个民用运输机场，全部实行口岸开放。江苏以大数据和人工智能为抓手，大力推进智慧民航建设，各机场通过对值机、行李交运、安检、登机流程优化再造，广泛运用大数据、云平台、生物识别、自助识别、智能安检等技术，启用民航证明系统，推广使用自助值机、无纸化登机等技术，为旅客带来了更高效便捷的出行体验。

东部机场集团有限公司董事长、党委书记钱凯法表示，目前南京机场已经实现国内航班全流程无纸化的登机，旅客出行体验显著改善，建设的A-CDM系统(新一代机场智能运行协同决策系统)通过民航局A级评测，并构建了大数据的共享平台、云服务平台、智能应用平台等三项基础服务平台，自主开发的航空物流信息平台以国内典型案例身份加入了民航局电子货运项目组。

中国电子科技集团有限公司副总经理杨军认为，打造全网共用的数字化资源池，能够打破信息“孤岛”效应、拔掉数据“烟囱”，构建跨部门、跨系统、跨业务的一体化数字资源体系，满足多元化的航空需求。

中国民用航空局副局长崔晓峰表示，技术应用是智慧民航建设的“穿针线”。到今年上半年，HUD(平行显示系统)技术全面开花；全国所有航路航线都实现了PBN(基于性能的导航)运行；自主研发的高速行李自动分拣系统投入北京大兴机场应用；219家机场实现国内航班全安检“无纸化”；国内民航业首个RFID(射频识别)行李全程跟踪系统启用；13家航空公司约340架航空器开通客舱无线局域网，为618万人次旅客在万米高空提供了接入互联网服务。

航班准点率问题一直为广大乘客所关心。丁一波在接受记者采访时表示，航班准点率主要受到航路活动、天气等因素影响。例如，首都机场在夏季的下午4时至6时经常出现雷暴天气，同一时段从北京进出港的国际、国内航班的空中交通会受到天气影响。未来通过加强气象雷达传感器补点、数字概率预报、影响范围数字化等智能手段，有关方面就能依据日渐精准预测的天气动态，优化航班的进出港安排，多措并举提高航班准点率。

在丁一波看来，乘客、航空公司、机场的信息系统相对独立建设、运行，三方在航班数据交换、共享方面仍有很大提升空间。这些都可以通过搭建数据交换平台实现。